Um homem passou 17 anos a construir o Lamborghini dos seus sonhos na sua cave. Quando finalmente o conduziu para fora, ninguém conseguia acreditar no que via

Criar uma carroçaria com um aspeto impressionante não era suficiente. O Ken queria que a sua criação se comportasse na estrada como um verdadeiro carro de alta performance, o que significava que os componentes mecânicos tinham de ser projetados com o mesmo cuidado. Em vez de adaptar um chassis já existente, ele próprio fabricou uma estrutura completa em tubos de alumínio. Os pontos de fixação da suspensão, os reforços estruturais e a disposição do sistema de transmissão tiveram de ser cuidadosamente planeados muito antes de o carro conseguir suportar o seu próprio peso.

A potência seria fornecida por um motor V8 Ford Boss 351, combinado com uma caixa de velocidades manual ZF de cinco velocidades. Para garantir a refrigeração, concebeu sistemas de radiadores duplos que conduziam ar fresco através das entradas laterais características do Countach. Cada suporte, fixação e elemento de reforço exigiu horas de medição, corte, soldadura e ajustes de teste.

Nessa altura, o que tinha começado por ser um sonho tinha-se tornado num projeto de engenharia em grande escala. Peça a peça, o Lamborghini feito em casa começava a parecer surpreendentemente autêntico.