Um homem passou 17 anos a construir o Lamborghini dos seus sonhos na sua cave. Quando finalmente o conduziu para fora, ninguém conseguia acreditar no que via

Ao contrário da maioria dos construtores de réplicas, que começam com painéis de carroçaria pré-fabricados, o Ken começou com pouco mais do que chapas planas de alumínio. Cada curva, cada vinco e cada ângulo agudo teria de ser criado do zero. Utilizando uma roda inglesa e um conjunto de moldes de madeira feitos à mão, foi moldando lentamente cada painel a olho nu. Foi um trabalho meticuloso. Um único erro podia significar horas — ou até dias — a recomeçar do zero. Cada peça tinha de encaixar na perfeição antes de ser soldada a outras para formar secções maiores.

À medida que os meses se transformavam em anos, as características distintivas do Countach começaram lentamente a surgir. Os pára-lamas traseiros impressionantes, o nariz com ângulos acentuados e os painéis laterais inconfundíveis foram-se definindo gradualmente. Os amigos que por lá passavam não conseguiam acreditar no que estavam a ver. O projeto parecia menos um passatempo e mais algo que estivesse a ser construído no interior de um estúdio de design automóvel.

Mas a bela carroçaria era apenas o começo. O verdadeiro desafio de engenharia ainda estava por vir.