O SUV chegou com a traseira muito danificada e a lateral parcialmente carbonizada – resultado de um incêndio após vandalismo. No entanto, durante a inspeção técnica, a equipe teve uma surpresa: apesar dos danos visíveis, o carro deu partida sem problemas e ainda podia dirigir.
A explicação estava na bateria. O pacote de 64,8 kWh, montado no assoalho, permaneceu intacto. Embora a parte traseira tivesse sido queimada quase até o chassi, o sistema de alta tensão ainda estava funcionando perfeitamente. Essa foi a prova de que os veículos elétricos não necessariamente sucumbem facilmente ao fogo, embora esse veículo em particular estivesse, é claro, destinado ao desmantelamento.
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