23 bilhões de euros e até 15 anos de construção
O preço, 220 bilhões de yuans (aproximadamente 23 bilhões de euros), é significativo, mas modesto para os padrões chineses, considerando a escala e o impacto econômico. Espera-se que a construção leve entre 10 e 15 anos – e quando a China se compromete com um cronograma, ela geralmente o cumpre.
Esse não é um projeto de prestígio criado para ganhar as manchetes. Ele é motivado por uma necessidade econômica. O túnel tem o objetivo de aliviar a pressão sobre os principais corredores ferroviários em torno de Pequim e Tianjin e, ao mesmo tempo, ligar diretamente as regiões industriais do nordeste da China às principais zonas econômicas mais ao sul. Na verdade, ele funcionará como uma nova artéria para a economia chinesa.